Deskrizzjoni tal-Prodotti
Fuq il-faċċata ta' barra, il--Li Auto L8 il-ġdid kollu għandu punt fokali tal-barnuża mnaqqas flimkien ma' dħul ta' l-arja ffurmat mill-ġdid filwaqt li jmexxi 'l quddiem il-lingwaġġ tad-disinn tal-familja ta' Li Auto. L-iskema taż-żebgħa b'żewġ-tonijiet tagħha tgħolli l-estetika premium upscale tal-vettura.
F'termini ta' dimensjonijiet, il--Li Auto L8 il-ġdid kollu jkejjel 5,135 mm fit-tul, 2,000 mm fil-wisa' u 1,800 mm fl-għoli, flimkien ma' bażi tar-rota ta' 3,045 mm. Jadotta tqassim b'sporġenza qasira ta 'quddiem u sporġenza ta' wara estiż. Meta mqabbel mal-Li Auto L8 li joħroġ, il-mudell aġġornat jikseb tul, wisa 'u wisa' żejda. Jiġi mgħammar b'pumi tal-bibien semi-laħlaħ imfassla mill-ġdid flimkien ma' bibien tal-qawwa ta' prova-ibbażati fuq sensor-pinch-, disinji ta' roti tal-liga ġodda fjamanti- u mirja tal-ġnub stilizzati mill-ġdid. Turġien tal-ġnub li jistgħu jinġibdu lura-potenza huma wkoll disponibbli bħala add-fakultattiv.
Il-fascia ta 'wara tiftaħar dimensjonalità skolpita qawwija, b'riċess ogħla tal-pjanċa tal-liċenzja rilokata u bamper ta' wara aktar b'saħħtu. Is-setup tad-dawl ta' wara tal-barra tad-dawl tal-firma sħiħa-tinżamm. L-ispeċifikazzjonijiet tat-tajers irċevew titjib: ix-xerrejja jistgħu jagħżlu bejn gomma 285/45 R21 u 285/40 R22, li jissostitwixxu l-għażliet tar-roti ta' 20-pulzier u 21 pulzier tal-mudell li joħroġ. Hitch ta' l-irmunkar li jista' jinġibed bil-qawwa mhux obbligatorju stmat għal kapaċità massima ta' rmonk ta' 1,500 kg huwa disponibbli għat-tarf ta' wara.
L-interjuri tiegħu jiġbed indikazzjonijiet tal-grafika mill-Li Auto L9 imġedded. Id-displej tal-istrumenti immuntat fuq l-isteering tneħħa, filwaqt li ż-żoni ċentrali u tal-passiġġieri huma mgħammra bi skrin panoramiku 6K ġdid ta' 29 pulzier mingħajr fruntieri fjamant-. It-trim Livis fih iċ-ċippa ewlenija Snapdragon 8797 Elite ta’ Qualcomm, u l-kabina hija mgħammra b’sistema tal-awdjo Star Ring Theater b’27 kelliem li tagħti produzzjoni totali ta’ 4720W.
Is-sedili ta' gravità żero-doppja huma mwaħħla għall-filliera ta' quddiem, filwaqt li l-bank ta' wara fih ukoll par ta' pożizzjonijiet ta' gravità-żero. Is-serħan tad-dahar ta' wara jimtedd sa 55 grad ġeneruż, flimkien ma' kuxxini tal-Magic Carpet u mistrieħ tal-pressjoni-riġlejn. Il-bażi tat-tieni-filliera tas-sedil hija estiża b'37 mm, bis-sezzjoni ta' wara mgħollija b'mod indipendenti b'29 mm; l-okkupanti jiksbu wkoll headrests tal-kumdità premium, appoġġi lumbari manjetiċi u kuxxini msaħħna tar-riġlejn.
Il-kumditajiet tat-tieni-filliera jinkludu wkoll imwejjed tat-trej li jintwew, display 4K portabbli ta' 21-pulzier, pads tal-iċċarġjar mingħajr fili, sunshades tat-twieqi tal-ġenb tal-enerġija u mirja tal-vanity, flimkien ma' fridge ikkontrollat b'temperatura ta' 10-litri-. Għall-kapaċità tal-merkanzija, il-but iżomm 820 litru b'fond massimu ta '1113 mm, flimkien ma' 95 litru żejda ta 'ħażna taħt l-art. Is-sedili tat-tieni ringiela jadottaw tqassim ta 'tiwi maqsum 4/2/4 għal spazju ta' tagħbija flessibbli.
F'dak li għandu x'jaqsam ma' sistemi ta' assistenza avvanzati tas-sewwieq-, it-trim Ultra jagħti qawwa ta' kompjuters ta' 1280 TOPS flimkien ma' sensor LiDAR wieħed. Il-varjant Livis huwa mgħammar b'ċipep doppju Mach M100 li jħallu qawwa tal-kompjuter totali ta '2560 TOPS, flimkien ma' erba 'unitajiet LiDAR.
Taħt il-barnuża, il--Li Auto L8 il-ġdid kollu huwa mħaddem minn extender tal-firxa tal--gen li jmiss bl-isem kodiċi L3E15CA li joħroġ l-ogħla produzzjoni ta' 115 kW. Kull trim jiġi standard b'pakkett ta 'batteriji tal-litju ternarju ta' 72.7 kWh 5C. Huwa jikseb firxa CLTC elettrika pura ta '430 km u medda ta' sewqan CLTC magħquda ta '1670 km. Fir-rigward tal-konsum tal-fjuwil meta l-batterija tkun eżawrita, il-varjant Ultra jikseb 6.2 L kull 100 km taħt l-ittestjar WLTC, filwaqt li t-trim Livis jirreġistra 6.3 L għal kull 100 km.
Għall-konfigurazzjoni tax-chassis, it-trim Ultra jiġi standard mas-sistema tax-chassis Steer-by-Wire Magic Carpet, li tikkonsisti f'dampers doppji-valv varjabbli kontinwament, steer-bil-l-istering tal-wajer, l-istering tar-roti ta' wara- u molol tal-arja, li jwasslu 1 metri ta' dawran tight. Il-varjant Livis huwa mgħammar b'sospensjoni attiva ta' 800V, EMB steer-bil--ibbrejkjar mekkaniku tal-wajer, steer-by-wire steering u istering fuq wara-rota bħala tagħmir standard.