Il-Mudell 2023 Tal-Edizzjoni Lussu U8 Minn YOYO

Mil-lat tad-dehra, hemm ċerta differenza bejn il-verżjoni deluxe U8 u l-verżjoni off-player fil-forma ta' quddiem tagħha. Il-bumper tal-verżjoni deluxe huwa aktar delikat, filwaqt li l-bumper ta 'quddiem tal-verżjoni tal-plejer off-road tidher aktar iebsa u eħxen, u testendi sal-qiegħ tal-karozza, li tista' tipproteġi aħjar in-naħa ta 'quddiem tal-karozza minn ħotob fl-ambjent tal-qasam. Ħarsa 'l fuq lejn U8, ispirat minn ħaġar prezzjuż minerali naturali, irfinat 7 kuluri tal-ġisem biex jipprovdi għażliet diversifikati għal utenti bi bżonnijiet estetiċi differenti. Id-disinn tal-vettura kollha huwa burly ħafna u dominanti. Jadotta l-lingwa tad-disinn ta '"Gate of Time and Space". In-naħa ta' ġewwa tal-gradilja tad-dħul tal-arja ta' daqs-kbir hija mżejna b'dot matrix. Iż-żewġ naħat huma mgħammra b'fanali ta 'quddiem interstellari, li għandhom rikonoxximent għoli wara d-dawl.

Mill-ġenb, it-tul, il-wisa 'u l-għoli tal-karozza l-ġdida huma 5319/2050/1930mm u l-bażi tar-rota hija 3050mm rispettivament. Lidar, kamera u dwal li jimmarkaw il-ġenb huma integrati mal-arch tar-rota. Il-verżjoni off-player tal-mudell iżżid bagoll tas-saqaf li jista 'jinqala', li jista' jkompli jżid l-ispazju tal-ħażna. In-naħa tal-ġisem hija mgħammra b'sellum żgħir biex is-sid ikollu aċċess għall-oġġetti. Il-mudell lussu għandu fond massimu ta' wading ta' 1000mm, filwaqt li l-mudell tal-player cross-country għandu gerżuma ta' wading, b'fond massimu ta' wading ta' 1400mm.

Iż-żewġ mudelli huma mgħammra bi spare tyres, u l-għatu ottagonali ta 'spare tire tal-mudell lussu huwa hard-core ħafna. Il-karozza l-ġdida tuża s-sistema ta 'kontroll tal-ġisem intelliġenti sħaba-P, mgħammra b'sospensjoni aġġustabbli għoli-, il-firxa massima aġġustabbli sa 150mm. Meta tiltaqa 'ma' kundizzjonijiet kumplessi tat-triq bħal cross axles, kull rota tista 'tespandi u tikkuntratta b'mod indipendenti biex tiżgura li r-roti jikkuntattjaw l-art u jkomplu jtejbu l-abbiltà li jaħarbu d-diffikultajiet.

Intern, il-karozza l-ġdida għandha atmosfera aktar rikka ta 'lussu. L-iskrin tal-kontroll ċentrali jadotta disinn inkorporat, u ftit buttuni fiżiċi jinżammu hawn taħt. Fl-istess ħin, iż-żewġ naħat tal-iskrin tal-kontroll ċentrali jadottaw disinn tal-linja tal-ġwienaħ simili, li jista 'jagħmel il-karozza jkollha effett viżwali aktar spazjuż. Barra minn hekk, il-karozza l-ġdida se tintegra wkoll skrin ta 'strument ta' 23.6 pulzier u skrin ta 'divertiment tal-passiġġieri, u se jkun hemm żewġ skrins ta' 12.8 pulzieri fuq wara, li jappoġġjaw rabta ta '5 skrin.

F'termini ta' konfigurazzjoni, il-karozza l-ġdida se jkollha wkoll awdjo 22-speaker Dana platinum evidenza serje, sedili tal-ġilda Nappa, suction elettrika b'ħames-bibien, sunroof tal-ħġieġ laminat bi tliet-saffi, ħġieġ-saff doppju laminat, 24-solar-term fragrance, massaġġi sħaħ ta' ħajja oħra funzjonijiet.

F'termini ta 'qawwa, il-karozza l-ġdida hija mgħammra bis-sistema ta' enerġija "Yi Sifang", jiġifieri, l-erba 'roti huma misjuqa b'mod indipendenti minn erba' muturi, u kull mutur jista 'jikkontrolla b'mod indipendenti rota waħda. Il-qawwa massima ta 'mutur wieħed hija 220-240kW, it-torque massimu huwa 320-420N · m, u l-qawwa totali hija 1197 horsepower. Huwa jieħu biss 3.9 sekondi għal 0-100 km/h. Il-karozza l-ġdida hija mgħammra b'ġeneratur ta' firxa turbocharged ta' 2.0-litri-li jestendi, li jista' jikseb reżistenza komprensiva sa 1000km (kundizzjoni tax-xogħol CLTC). Barra minn hekk, il-verżjoni off-player tat-triq għandha daqs 17+1 modi tas-sewqan, li jistgħu jlaħħqu ma' diversi kundizzjonijiet kumplessi off-road, kif ukoll funzjonijiet bħal U-turn in-situ, immaġini termali infra-aħmar, u telefowns bis-satellita abbord.

Tħares 'il fuq lejn il-kapaċità ta' galleġġjanti ta 'emerġenza ta' U8, tadotta grillu passiv. Meta l-utent jixgħel il-modalità wading permezz tal-iskrin tal-kontroll ċentrali u jibda wading, il-vettura se timmonitorja l-fond tal-wading, il-qagħda tal-ġisem, l-istat taż-żlieq tar-roti, eċċ permezz ta 'sensuri varji. Jekk tissodisfa l-kundizzjonijiet li jżomm f'wiċċ l-ilma, awtomatikament se tiskatta l-ilma f'wiċċ l-ilma ta 'emerġenza biex tirrealizza l-kontroll 'il quddiem u l-isteering tal-vettura wara li tidħol fl-istat li jżomm f'wiċċ l-ilma fl-ilma. Meta l-kapaċità f'wiċċ l-ilma ta 'emerġenza tiġi attivata, il-magna deluxe U8 tintefa awtomatikament bil-quddiem, is-sospensjoni titla' għall-ogħla stat, it-twieqi se jogħlew awtomatikament, il-ventijiet tal-arja kondizzjonata se jinxtegħlu minn magħluqa għal ċirkolazzjoni interna, u l-fann li jkessaħ jinxtegħel ukoll Kontroll adattiv, eċċ., Jipprovdi siġillar aħjar u effett waterproof għal flo ta 'emerġenza. Fl-istess ħin, is-sunroof tal-vettura jinfetaħ awtomatikament, u jipprovdi lill-utenti b'rotot ta 'salvataġġ addizzjonali f'sitwazzjonijiet estremi. Mhux dan biss, l-iskrin mgħawweġ Xinghe fil-karozza awtomatikament juri l-fond tal-ilma u l-qagħda tal-vettura biex jgħin lill-utenti jifhmu l-istatus tal-vettura f'ħin reali.