Meta wieħed iħares lura lejn il-mudell il-ġdid, barra tiegħu jiret l-istil imħatteb taż-Zongheng G700, li juri siluwett boxy ġenerali. Kemm id-dwal LED li jaħdmu bi nhar kif ukoll il-gradilja jadottaw kontorni rettangolari, bil-badge "LSER" pożizzjonata fiċ-ċentru tal-gradilja.
F'termini ta 'dimensjonijiet, il-Jetour Zongheng F700 tkejjel 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, b'bażi tar-roti ta' 3350 mm. Hija tiftaħar angolu ta' avviċinament ta' 32 grad, angolu ta' tluq ta' 15-il grad, angolu massimu ta' tixbit ta' 45 grad u fond massimu ta' wading ta' 900 mm.
Hija mgħammra b'sodda tal-merkanzija ta 'volum kbir ta' 1300L, żbokk tal-enerġija tas-sodda ta '220V u ġenerazzjoni ta' enerġija stazzjonarja sa 20 kW. Il-vettura tiġi b'kapaċità ta' rmonk ta' 3.5 tunnellati u port tal-provvista tal-enerġija għat-trejlers.
Ġewwa l-kabina, il-pickup il-ġdid fih setup ta’ display kombinat li jikkonsisti fi skrin ta’ kontroll ċentrali li jżomm f’wiċċ l-ilma ta’ 15.6 pulzieri u skrin Sky Horizon ta’ 35.4 pulzier, appoġġjat minn kontroll intelliġenti tal-vuċi AI.
Joffri l-konfigurazzjoni ta’ bilqiegħda lussuża b’erba’ sedili “Cloud Rest”. Kemm is-sedili ta 'quddiem kif ukoll ta' wara huma mgħammra b'funzjonijiet ta 'tisħin u ventilazzjoni, filwaqt li s-sedili ta' quddiem jiġu addizzjonalment b'massaġġi. Jiġi pprovdut ukoll friġġ għall-vettura. Għall-assistenza tas-sewqan, huwa mgħammar bis-sistema ta' għajnuna għan-navigazzjoni tal-awtostrada Falcon 500.
Taħt il-barnuża, il-Jetour Zongheng F700 huwa mgħammar bis-sistema ibrida plug-in Kunpeng Super Hybrid CDM‑O. Jadotta magna 2.0 TD iddedikata għall-ibridu flimkien ma' muturi elettriċi doppji ta' quddiem u ta' wara. L-output ta 'enerġija kkombinata jilħaq 665 kW u t-torque kombinat tolqot 1135 N·m, imqabbda ma' trażmissjoni DHT b'2 veloċitajiet. Il-firxa CLTC pura-elettrika tagħha hija ta' 150 km.
Il-vettura hija mgħammra bis-sistema 4WD intelliġenti super full-auto XWD, differenzjali ta’ qfil tas-snien tal-klieb ta’ quddiem u ta’ wara u lock center ibbażat fuq l-enerġija.