Il-Verżjoni Xemgħa VX tat-Toyota Prado 2025 2.4T 5-seater

F'termini ta 'dehra, il-verżjoni Xempju VX li għadha kif ġiet miżjuda għadha tadotta l-forma tal-verżjoni tal-lampa kwadra Prado ta' flus kontanti, il-gradilja ċentrali hija sostitwita bid-disinn tal-kaskata dritta klassika ta 'Prado, u l-parti ċentrali hija intarsjata bil-logo Toyota, li jagħmilha aktar stil retro. Il-verżjoni ewlenija VX tejbet ir-rimm ta '20 pulzier u l-funzjoni tat-tindif tal-fanali ta' quddiem għall-konfigurazzjoni, li ġiet imtejba f'termini ta 'sbuħija u prattiċità. F’termini ta’ daqs tal-mudell, il-karozza l-ġdida għadha żżomm tul, wisa’ u għoli ta’ 4915/1980/1925mm u bażi tar-roti ta’ 2850mm.

F'termini ta 'dekorazzjoni ta' ġewwa, il-karozza l-ġdida wkoll ftit inbidlet. Għadu mgħammar b'kombinazzjoni ta' skrin ta' kontroll ċentrali ta' 12.3-pulzier (jappoġġja CarPlay, CarLife u HiCar) u pannell tal-istrumenti ta' 12.3-pulzier. F'termini ta 'konfigurazzjoni, minbarra l-assistenza tas-sewqan L2, mera li tara fuq wara tal-midja streaming u funzjonijiet ta' tisħin u ventilazzjoni tas-sit tat-tieni ringiela pprovduti minn mudelli high-end preċedenti, il-verżjoni ewlenija VX se żżid ukoll sistema ta 'ħoss JBL ta' 14-il kelliem, friġġ tal-karozza u tamboċċi panoramiċi, u l-karozza se tuża tqassim ta '5 sedili.

F'termini ta 'qawwa, il-karozza l-ġdida għadha mgħammra b'sistema ibrida li tikkonsisti minn magna 2.4T u mutur, b'qawwa massima komprensiva ta' 243kW (330Ps), torque massimu komprensiv ta '630N · m, sistema ta' trasmissjoni li taqbel ma 'gearbox 8AT, u differenzjali ċentrali li jissakkar ta' Torson LSD + fus ta 'wara, sospensjoni varjabbli u sistema LVSSD ta' wara, varjabbli tas-sospensjoni u LVSSD eċċ.