ONVO L80 Ultra+ Prezz Ċina

Wara li xtrajt l-ONVO L80, ħadt lill-familja tiegħi fuq vjaġġ bit-triq interprovinċjali, u konna sodisfatti kompletament bil-vjaġġ kollu. Fuq kollox, il-karatteristika estensiva tal-vettura tat kumdità eċċellenti għal kull membru tal-familja. Il-kabina tiftaħar ġewwa ġenerożament spazjużi b'art ta 'wara kompletament ċatta. It-tfal tiegħi iħobbu l-iskrin tad-divertiment fuq wara, li żammhom kwieti u divertiti matul is-sewqan mingħajr ebda tfixkil. Aħna wkoll ippakkjaw il-bagalji tagħna għall-massimu fil-bagoll kavernuż. L-ispazju tal-ħażna abbundanti żied aktar il-kumdità ġenerali tal-vjaġġ kollu tagħna bit-triq.
Jiġi b'sits ventilati, imsaħħna u li jimmassaġġjaw, pads għall-iċċarġjar mingħajr fili, u sistema ta' infotainment fil--karozza mħaddma biċ-ċippa 8295. Hemm ukoll 540 grad panoramiċi surround-sistema ta' kameras, flimkien ma' sett sħiħ ta' kumditajiet ta' kumdità. Onestament, vetturi moderni tal-enerġija ġodda mxew triq twila, u dan ONVO L80 mhuwiex eċċezzjoni. Barra minn hekk, is-sistema tal-bdil tal-batterija telimina kompletament l-ansjetà tal-firxa għas-sewqan ta 'kuljum.


L-ispejjeż tat-tħaddim huma ferm inqas mill-karozzi tal-gażolina għall-użu ta 'kuljum. Il-kontijiet tad-dawl ta' kull xahar huma negliġibbli, u l-manutenzjoni hija bla tbatija-. B'differenza mill-vetturi tal-gass, m'hemmx bżonn li nissostitwixxu konsumabbli bħal żejt tal-magna jew filtri taż-żejt, li jiffrankawna ammont sinifikanti ta 'flus. Barra minn hekk, nistgħu noħorġu għal vjaġġi ta' tmiem il-ġimgħa fuq kapriċċ mingħajr ma ninkwetaw dwar il-firxa jew l-ispejjeż żejda tal-fjuwil.
Itlob Kwotazzjoni Sħiħa|Ktieb Test Drive|Niżżel l-Ispeċ Sheet
| Kategorija | Karatteristika | Ledao L80 2026 Ultra+ | Ledao L80 2026 Pro |
| Speċifikazzjonijiet Bażiċi | MSRP (RMB 10k) | 27.98 | 24.28 |
| Firxa CLTC EV (km) | 570 | 615 | |
| Qawwa massima (kW) | 440 | 340 | |
| Torque Max (N·m) | 535 | 400 | |
| HP totali tal-Mutur (PS) | 598 | 462 | |
| Uffiċjali 0-100 km/h (s) | 4.5 | 5.7 | |
| Enerġija-Konsum Ekwivalenti tal-Fjuwil (L/100km) | 1.79 | 1.66 | |
| Piż fil-vojt (kg) | 2335 | 2250 | |
| Piż Gross tal-Vettura (kg) | 2990 | 2800 | |
| Mutur Elettriku | Brand Motor ta 'quddiem | Qawwa NIO | - |
| Mudell tal-Mutur ta' Quddiem | YS198S001 | - | |
| Tip ta' Mutur | Induzzjoni ta 'quddiem/Async, PMSM ta' wara | PMSM (Permanent Magnet Synchronous) | |
| Qawwa Totali tal-Mutur (kW) | 440 | 340 | |
| HP totali tal-Mutur (PS) | 598 | 462 | |
| Torque totali tal-Mutur (N·m) | 535 | 400 | |
| Qawwa Massima tal-Mutur ta' Quddiem (kW) | 100 | - | |
| Torque Massima tal-Mutur ta' Quddiem (N·m) | 135 | - | |
| Numru ta' Muturi Drive | Mutur Doppju | Mutur Uniku | |
| Disinn tal-Mutur | Quddiem + Wara | Wara | |
| Chassis & Tmexxija | Drivetrain | Doppju-Mutur AWD | -Rota ta' wara (RWD) |
| Tip AWD | AWD elettriku | - | |
| Batterija u Iċċarġjar | Firxa CLTC EV (km) | 570 | 615 |
| Konsum tal-Enerġija (kWh/100km) | 15.4 | 14.3 | |
| Sewqan u Immaniġġjar | Għażla tal-Modalità Drive | Sport / Eko / Kumdità / Off-Triq / Snow / Custom | Sport / Eko / Kumdità / Custom |
| Ħardwer tas-Sewqan | Ċippa ADAS | Shenji NX9031 | NVIDIA Orin-X |
| Għadd tal-LiDAR | 1 | - | |
| Total taċ-Ċippa Kompute | - | 254 TOPS | |
| Esterni u Kontra-Is-Serq | Passi tal-ġenb | Qawwa (Standard) | Qawwa (Mhux obbligatorju, RMB 10,000) |
| Konnettività u Intelliġenza | Fis--Sistema Intelliġenti tal-Karozza | Ġewż tal-Indi+ | Ġewż tal-Indi |
| Daqs tal-iskrin LCD ta 'wara | 8" + 17.3" (Standard) | 8" (Standard) / 17.3" (Mhux obbligatorju, RMB 8,000) | |
| Riżoluzzjoni LCD ta 'wara | 3K (Standard) | 3K (Mhux obbligatorju) | |
| Għadd ta' Skrin Multimedjali ta' wara | 2 (Standard) | 1 (Standard) / 2 (Mhux obbligatorju) |
It-tags Popolari: onvo l80 ultra+ prezz kina, Ċina onvo l80 ultra+ prezz kina fornituri
Ibgħat l-inkjesta






